Sèrie C 44 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Xina
- 30-45 dies
- 1000 conjunts
La sèrie C de 44 kVA DG Set 50Hz funciona amb el motor dièsel Cummins 4BT3.9-G1 que té moltes característiques com a mida compacta, baix consum de combustible, baixa vibració, baix soroll, baix manteniment, peces comuns altes i llarga vida útil, proporcionant dièsel alimentat. Grups electrògens amb gran resposta transitòria, àmplia aplicació, alta eficiència econòmica i alta fiabilitat i que satisfan la demanda de potència petita o mitjana (primer o en espera) en ús residencial, petites botigues, petits projectes i altres camps. Cummins dóna servei als clients amb International Warranty Services (IWS). Introducció del grup electrògen mòbil dièsel.
Introducció del grup electrògen mòbil de motor dièsel
I. Visió general
Amb les creixents exigències de mercat d'energia mòbil de el grup electrogen estacions, la companyia especialment dissenyats remolc mòbil de potència de el generador estacions amb alimentació de 10 k VA grup electrogen a 1200 k va generador . El grup electrògen de motor dièsel de la sèrie de centrals elèctriques de remolc proporcionat per l'empresa és una nova central elèctrica mòbil que instal·la el mini dg set al remolc per al funcionament mòbil. La central elèctrica del remolc té una bona mobilitat, una forta adaptabilitat, una font d'alimentació ràpida i és adequada per al manteniment de grups electrògens , reparacions d'enginyeria, operacions de camp i emergències on l'energia és incòmode i no es pot subministrar. S'utilitza en la indústria de la comunicació, en espera d'emergènciaindústria elèctrica, producció de cinema i televisió, s'utilitza àmpliament en la construcció d'enginyeria municipal i el rescat d'emergència.
2. Característiques de remolc poder generador estació
Aspecte bonic, ganxo mòbil, plataforma giratòria de 180 ° i dos tipus de 90 ° , direcció flexible, per garantir la seguretat en la conducció.
El gabinet està equipat amb una finestra d'observació per observar l'estat de funcionament de la unitat d'un cop d'ull. Hi ha portes als dos costats per a un fàcil funcionament i manteniment.
A l'exterior de la caixa s'instal·la un botó d'aturada d'emergència, que es pot utilitzar per a l'aturada d'emergència en circumstàncies excepcionals.
La caixa té una bona hermeticitat, resistent a la pluja i un ús segur.
El xassís del remolc és una estructura de marc integral amb molles de fulla instal·lades per reduir la vibració.
El far posterior està equipat amb una sèrie d'endolls de set forats amb indicació de la direcció i la llum de fre (no estàndard).
El remolc està equipat amb un fre de mà mecànic o un dispositiu de fre d'aire (no estàndard), que frena de manera sincrònica amb el tractor per garantir la seguretat durant la conducció.
Per tal de garantir l'estabilitat del cotxe elèctric durant el funcionament, està equipat amb 4 dispositius de suport mecànics o hidràulics (no estàndard).
Hi ha llums de sostre i a prova d'explosions al carro, i està equipat amb un llum d'escriptori, que és convenient per al personal.
El vehicle dg genset està equipat amb dos extintors per garantir un ús segur.
L'esquema de silenci opcional pot reduir la contaminació acústica a l'entorn exterior. El maleter i les portes del cotxe del grup electrògen estan decorats amb doble capa i equipats amb panells insonorisants per silenciar el so; el tub d'escapament està embolicat amb cotó aïllant i el soroll es pot controlar dins de 75 dB (A).
3. Descripció detallada de l'estructura del remolc
1) El disseny del grup electrògen dièsel mòbil és únic i innovador. El grup electrògen dièsel del remolc té una gran mobilitat, un centre de gravetat baix, una frenada segura, una excel·lent fabricació dg i un aspecte bonic.
2) El dispositiu de control de la unitat es troba a sobre del generador. El producte és adequat per a operacions de camp, projectes urbans, zones remotes sense electricitat i departaments més mòbils com a fonts d'alimentació comunes o de seguretat per a la il·luminació i les comunicacions d'energia.
3) El grup electrògen del motor dièsel s'instal·la fixament en un remolc compost per peces d'automòbil estàndard i es compon d'una coberta exterior metàl·lica, que pot ser remolcada pel cotxe per aconseguir el lliure moviment. L'aplicació de la tecnologia d'aïllament acústic i de reducció del soroll pot convertir la central elèctrica del remolc en una central elèctrica de remolc silenciosa. Té les característiques de baix soroll, resistent a la pols i a la pluja, i una gran adaptabilitat al medi ambient. El producte es pot utilitzar com a equip de subministrament de generadors d' energia d'estació mòbil de corrent temporal d'emergència .
4) L' estació de motor de remolc connecta el motor dièsel i el generador directament a la part inferior de la placa d'acer. La central electrògena adopta una estructura d'un eix o de doble eix. El carro està premsat amb làmines metàl·liques i adopta una estructura totalment segellada per evitar que es proporcionin finestres i portes a prova de pols, a prova de pluja, davant i posterior, esquerra i dreta i portes inferiors per al seu manteniment i ús. La central està equipada amb frens, suspensió, tracció i altres dispositius.
5) Aquesta estació està equipada amb un complet DG conjunt d'instruments necessaris per supervisar les condicions d'operació, amb ajust de voltatge, la regulació automàtica de voltatge i funcions de protecció de curtcircuit.
6) Segons la potència, la central elèctrica del remolc es divideix en dues estructures: eix únic i eix doble. La central està equipada amb un dispositiu d'amortiment de molla i el grup electrògen dg L'estació disposa d'un dispositiu de frenada per garantir que el remolc pugui tenir prou maniobrabilitat i seguretat a les carreteres normals. El remolc està equipat amb coberta per a la pluja i persianes de vent per garantir que la central elèctrica pugui funcionar durant tot el dia. Hi ha portes a banda i banda de la coberta de pluja per al funcionament i manteniment. Les portes es poden tancar amb clau per garantir la seguretat. L'instrument es pot observar a través de la finestra de vidre instal·lada a la porta d'accés, que és convenient d'utilitzar. A la coberta de pluja hi ha instal·lat un dipòsit de combustible i una bateria. El dipòsit de combustible es pot utilitzar perquè la central funcioni a plena càrrega durant més de 8 hores. La central elèctrica de remolc de l'empresa té un disseny altament integrat i es pot utilitzar immediatament després de ser transportada a la destinació.
7) El marc del remolc adopta acer de canal soldat a una estructura de marc. Els nodes del grup electrògen de potència principal contínua del motor dièsel del remolc estan dissenyats de manera raonable, amb alta resistència i bona rigidesa; al mateix temps, està equipat amb una estructura de suspensió de molla de fulla; central elèctrica de remolc mòbil, el remolc generador dièsel adopta un cargol ajustable en alçada Marc de tracció, adequat per a tractors de diverses altures; el grup electrògen dièsel del remolc adopta un tub d'acer circular soldat amb eixos de tipus pasant, estructura compacta, central elèctrica de remolc mòbil, segura i fiable; quatre cantonades del marc estan equipades amb dispositius de suport mecànic, equipats amb un sistema de conducció inercial La conducció, el fre d'estacionament i el frenat d'emergència per garantir la seguretat de la unitat en diverses condicions; l'extrem frontal del dEl marc g està equipat amb rodes de suport i el grup electrògen dièsel del remolc té la funció de suportar la càrrega vertical de la unitat i també té la funció de guia; Central elèctrica de remolc mòbil, vehicle generador dièsel equipat amb indicadors de direcció i fre, i equipat amb endolls estàndard per a llums posteriors;
El conjunt de 44 kVA dg es podria utilitzar per al grup electrògen mòbil de motor dièsel segons les especificacions següents.
| Especificació C Series 44 kVA DG Set 50Hz | |||
| Model del generador | BP-C44 | Model de motor | Cummins 4B3.9-G1 (DCEC) |
| Potència en espera | 44kVA/35,2kW | Potència principal | 40kVA/32kW |
| Freqüència | 50 Hz | Velocitat de rotació | 1500 rpm |
Especificació del motor per a la sèrie C 44 kVA DG Set 50Hz | |||
| Governador | Mecànica | Pes | 321 kg |
| Nº de cilindres | 4 | Aspiració | Turboalimentat |
| Desplaçament | 3.9 | Sistema de combustible | SER A Injecció directa |
Combustible per hora Consum (100% de potència de sortida) | 10,0 L | Mínim requerit Capacitat d'oli | 10,9 L |
| Interval de potència | 36 -40 kW | Gamma de cavalls de potència | 48-54 |
Els motors de la sèrie 4BT de Cummins tenen característiques com ara mida compacta, baix consum de combustible, baixa vibració, baix soroll, baix manteniment, peces comuns altes i llarga vida útil, proporcionant grups electrògens dièsel amb gran resposta transitòria, àmplia aplicació, alta eficiència econòmica i alta fiabilitat, i satisfer la demanda de potència petita o mitjana (primer o standby) en ús residencial, petites botigues, petits projectes i altres camps. Com a fabricant líder d'equips elèctrics, Cummins dóna servei als clients amb International Warranty Services (IWS) a aproximadament 190 països i territoris a través d'una xarxa de més de 600 ubicacions de distribuïdors independents i propietat de l'empresa i aproximadament 7.400 ubicacions de distribuïdors.
Dimensió: 1870 mm * 950 mm * 1500 mm (tipus obert); 2240 * 980 * 1585 mm (tipus silenciós)
Pes: 950 kg (tipus obert); 1210 kg (tipus silenciós)
El grup electrògen de potència de 44 kVA és adequat per a l'ús en tot temps de peus de suport especialment dissenyats, un funcionament fàcil i flexible del remolc. Els frens d'aire i els frens de mà garanteixen una conducció i un aparcament segurs. Els bastidors de cables es poden preinstal·lar i equipar amb dipòsits de combustible de gran capacitat per garantir el funcionament normal de la unitat. Les mesures d'absorció de cops d'alta eficiència garanteixen un funcionament estable de la unitat Disseny, la coberta general és convenient per als usuaris per utilitzar-la i mantenir-la, i es pot convertir en una central elèctrica de remolc dg silenciosa .
Hi ha molts tipus de grups electrògens i hi ha diferents tipus de grups electrògens segons diferents estàndards. 1. Dividit per la font d’energia: grups electrògens dièsel, grups electrògens de gas, grups electrògens de gasolina, grups eòlics, grups electrògens solars, grups electrògens hidroelèctrics, grups electrògens de carbó, etc. 2. Mode d’energia elèctrica: segons el conver...more
