Sèrie C 413 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Xina
- 30 - 45 dies
- 1000 conjunts
La sèrie C de 413 kVA DG Set 50Hz funciona amb el motor dièsel Cummins 6ZTAA13-G3, que compta amb moltes característiques com a mida compacta, baix consum de combustible, baixa vibració, baix soroll, baix manteniment, alta potència de sortida, gran distribució de peces i llarga vida útil. grups electrògens dièsel alimentats amb gran resposta transitòria, àmplia aplicació, alta eficiència econòmica i alta fiabilitat i que satisfan la demanda de potència mitjana o gran (principal o en espera) de mineria, hospitals, infants marins, camps militars, fàbriques, illes i altres camps. Cummins atén els clients amb serveis de garantia internacional (IWS). Com fer front a la barreja d’oli i combustible en un grup electrogènic silenciós?
Els grups electrògens silenciosos dg s’han convertit en objecte de competència per a la compra de les persones per les seves avantatges úniques. En el procés d’ús, tothom ha d’observar el seu funcionament de potència. Com a principal font d’energia dels grups electrògens silenciosos: petroli i combustible, hem de recordar a tothom que no es poden barrejar els dos. Un cop barrejat, vol dir que hi ha un problema amb el segellat del grup electrogeni silenciós. Llavors, si els dos són un fenomen mixt, com hauríem de tractar-lo? I escolteu Bidirection Power Technology per explicar-vos com fer front a la barreja d’oli i combustible en el grup electrogènic silenciós dg Sèrie C 413 kVA DG Set 50Hz?
Quan es barregen oli i combustible del grup electrogènic dg silenciós , es poden utilitzar els mètodes següents:
1. La membrana de la bomba de la bomba de transferència d'oli està podrit o degumm ing , de manera que el dièsel grup electrogen motor de oli flueix en el càrter d'oli i es barreja amb l'oli d'el motor. Traieu la bomba de transferència d’oli i afegiu la pressió corresponent a les canonades d’entrada i sortida d’oli del banc de proves de la bomba d’oli. Si no es detecta cap fuita de gasoil del motor , la bomba de transferència d’oli està intacta.
2. La pressió d'obertura de l'injector de combustible és baixa i l'atomització és deficient, de manera que el gasoil flueix a la paella d'oli al llarg de la paret del cilindre per barrejar-se amb l'oli. Traieu l'injector de combustible i proveu-lo al banc de proves de la bomba de combustible d'alta pressió. Si la pressió d'obertura de l'injector de combustible compleix els requisits i l'atomització és bona, l'injector de combustible està intacte. En cas contrari, reparar-lo o substituir-lo.
3. L’extrem frontal de la bomba d’injecció de combustible fuita, és a dir, l’extrem de la bomba d’injecció de combustible és ineficaç. Traieu la tapa del forat d'inspecció de la coberta de la cambra d'engranatges. Si s’escorre una gran quantitat de gasoil per darrere de l’engranatge motriu de la bomba d’injecció de combustible, es pot concloure que el gasoil s’escapa al combustible de la bomba d’injecció de combustible. La carcassa inferior es barreja amb oli de motor. Desmunteu la bomba d'injecció de combustible i proveu-la al banc de proves de la bomba de combustible d'alta pressió. Es constata que el segell d’oli al diari d’engranatges davanter de moltes bombes d’injecció de combustible està deformat, s’escapa una gran quantitat de gasoil i el seient del segell d’oli té un engranatge desmuntat i la traça (sagnat) del cargol de l’eina especial s’utilitza per fer el segell d’oli. El seient i el segell d’oli es deformen, provocant fuites de gasoil. Finalment,
Els tres punts anteriors són els mètodes de resposta dels grups electrògens silenciosos dg sota la barreja d’oli i combustible introduïts per Bidirection Power Technology. En general, aquesta situació és difícil de trobar en les primeres etapes, de manera que tothom ha de prestar atenció al manteniment regular dels grups electrògens silenciosos. Al mateix temps, cal investigar acuradament durant el manteniment diari, trobar i resoldre el problema a temps, de manera que no causi massa impacte.
| Especificació de la sèrie C 413 kVA DG Set 50Hz | |||
| Model de generador | BP-C413 | Model de motor | Cummins 6ZTAA13-G3 (DCEC) |
| Alimentació en espera | 413kVA / 330kW | Primer poder | 375kVA / 300kW |
| Freqüència | 50Hz | Velocitat de rotació | 1500 rpm |
Especificació del motor per a la sèrie C 413 kVA DG Set 50Hz | |||
| Governador | Electrònica | Pes | 1200 KG |
| Nombre de cilindres | 6 | Aspiració | Turbocompressor i L’aire de càrrega s’ha refredat |
| Desplaçament | 13L | Sistema de combustible | SER PD |
Combustible horari Consum (100% de sortida Potència) | 76,5L | Sistema total Capacitat d’oli | 45,42L |
| Rang de potència | 3 40-380kW | Range Power Horse | 456-510 |
Els motors de la sèrie 6ZTAA de Cummins tenen funcions de mida compacta, baix consum de combustible, baixa vibració, baix soroll, baix manteniment, gran distribució de peces i llarga vida útil, que proporcionen grups electrògens dièsel amb gran resposta transitòria, àmplia aplicació, alta eficiència econòmica i alta fiabilitat, i satisfent la petita o mitjana potència (prime o standby) exigida en ús residencial, petites botigues, petits projectes i altres camps Com a fabricant líder d’equips elèctrics, Cummins atén clients amb serveis de garantia internacional (IWS) en aproximadament 190 països i territoris a través d’una xarxa de més de 600 ubicacions de distribuïdors independents i propietats de la companyia i aproximadament 7.400 distribuïdors.
Bateria i carregador: amb 2 bateries sense manteniment (150AH) i un carregador de bateries de CC (24V), per donar suport al grup electrogen amb una font d’alimentació d’arrencada fiable;
Dimensió: 3110 mm * 1360 mm * 1920 mm (tipus obert); 4570 * 1420 * 2200 mm (tipus silenciós)
Pes: 3000 kg (tipus obert); 4230 kg (tipus silenciós)
L’anterior és l’especificació per a la sèrie C 413 kVA DG Set 50Hz, per fer front a la barreja d’oli i combustible en un grup electrogènic silenciós, el nostre enginyer us enviarà més instruccions sobre el manual d’operació del producte un cop hàgiu comprat el generador en espera C Series 413 kVA DG Configuració de 50Hz.
Hi ha molts tipus de grups electrògens i hi ha diferents tipus de grups electrògens segons diferents estàndards. 1. Dividit per la font d’energia: grups electrògens dièsel, grups electrògens de gas, grups electrògens de gasolina, grups eòlics, grups electrògens solars, grups electrògens hidroelèctrics, grups electrògens de carbó, etc. 2. Mode d’energia elèctrica: segons el conver...more
