Motor d'arrencada
- YD
- Xina
- 10 dies
- 100.000 unitats
L'arrencador, també anomenat motor, converteix l'energia elèctrica de la bateria en energia mecànica i acciona el volant d'inèrcia del motor per arrencar el motor. Per tant, hauríem de comprovar la revisió del motor d'arrencada i pensar en els problemes del motor d'arrencada i el cost de substitució del motor d'arrencada. Aleshores, podríeu comprar un motor d'arrencada nou o reparar-lo.
Les marques de motor que tenim són les següents: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai, etc.
Arrancador
L'arrencador, també anomenat motor, converteix l'energia elèctrica de la bateria en energia mecànica i acciona el volant d'inèrcia del motor per engegar-lo. Per tant, hauríem de comprovar la revisió del motor d'arrencada i pensar en els problemes del motor d'arrencada i el cost de substitució del motor d'arrencada, i aleshores podríem comprar un motor d'arrencada nou o arreglar-lo.
Els tipus d'arrencadors de motor es divideixen segons el principi de funcionament en arrencadors de corrent continu, arrencadors de gasolina, arrencadors d'aire comprimit, etc. La majoria dels motors de combustió interna utilitzen un arrencador de corrent continu, que es caracteritza per una estructura compacta, un funcionament senzill i un manteniment fàcil. L'arrencador de gasolina és un petit motor de gasolina amb un embragatge i un mecanisme de canvi. Té una gran potència i es veu menys afectat per la temperatura. Pot arrencar un gran motor de combustió interna i és adequat per al seu ús en zones d'alta muntanya. Els arrencadors d'aire comprimit es divideixen en dues categories, una és per impulsar aire comprimit al cilindre segons l'ordre de funcionament i l'altra és utilitzar un motor pneumàtic per impulsar el volant d'inèrcia. L'ús d'arrencadors d'aire comprimit és proper al dels arrencadors de gasolina i s'utilitza normalment per arrencar grans motors de combustió interna.
L'arrencador de corrent continu està compost d'un motor de corrent continu en sèrie, un mecanisme d'accionament i un mecanisme d'embragatge. S'especialitza en l'arrencada del motor i requereix molt parell motor, de manera que la quantitat de corrent que s'ha de passar és molt gran, arribant a diversos centenars d'amperes.
El motor de corrent continu té un parell elevat a baixes velocitats i el parell es redueix gradualment quan la velocitat és alta, cosa que és adequada per al seu ús com a arrencador.
L'arrencador adopta un motor de sèrie de corrent continu, i les parts del rotor i l'estator estan enrotllades per un cable de coure de secció transversal rectangular relativament gruixut; el mecanisme d'accionament adopta una estructura d'engranatges reductors; i el mecanisme d'operació adopta l'atracció magnètica electromagnètica.
Característiques institucionals
L'arrencador de desacceleració del motor P11C té les següents característiques distintives:
1 L'estructura de sortida de potència es divideix en dues parts: un eix d'armadura i un eix de transmissió. Els dos extrems de l'eix d'armadura estan suportats per rodaments de boles, la distribució de la càrrega és uniforme, el temps d'ús és llarg, el desgast no és fàcil, l'armadura és curta, l'eix de l'armadura no es doblega fàcilment i el debanament de camp està desgastat.
2 S'utilitza un engranatge reductor, i un engranatge reductor es munta entre el rotor i l'engranatge d'arrencada, i el parell transmès pel motor d'arrencada a l'engranatge d'arrencada augmenta. Amb l'interruptor electromagnètic, la potència de sortida del motor (després de l'engranatge reductor) és l'engranatge d'arrencada i l'eix de l'engranatge d'arrencada, i la part de l'engranatge no es mou. L'arrencador amb baixa potència de sortida sovint adopta el mode d'engranatge extern, i l'arrencador amb gran potència de sortida adopta el mode d'engranatge intern.
3 L'arrencador de desacceleració funciona mitjançant un interruptor electromagnètic, i alguns estan equipats amb un interruptor auxiliar (o subinterruptor). La seva funció és evitar que l'interruptor electromagnètic i l'interruptor (d'arrencada) es cremin. La classificació de la font d'alimentació redueix considerablement la possibilitat de danys a l'arrencador, allargant així la vida útil de l'arrencador.
4 El reductor de velocitat té aproximadament la meitat de la mida i el pes de l'arrencador tradicional, cosa que estalvia matèries primeres i facilita el desmuntatge i la reparació.
5 El nombre de pols de l'arrencador de desacceleració és el mateix que el de l'arrencador convencional, però el bobinatge de la bobina de camp sovint adopta diverses sèries de cables petits. El mètode de bobinatge del bobinatge de l'armadura és el mateix que el principi tradicional, però el procés de fabricació és avançat.
La marca de peces de motor que tenim és la següent:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai, etc.
Hi ha molts tipus de grups electrògens i hi ha diferents tipus de grups electrògens segons diferents estàndards. 1. Dividit per la font d’energia: grups electrògens dièsel, grups electrògens de gas, grups electrògens de gasolina, grups eòlics, grups electrògens solars, grups electrògens hidroelèctrics, grups electrògens de carbó, etc. 2. Mode d’energia elèctrica: segons el conver...more
