Sensor de pressió
- YD
- Xina
- 10 dies
- 100.000 unitats
Un sensor/transductor de pressió és un dispositiu que detecta un senyal de pressió i el converteix en un senyal elèctric de sortida utilitzable d'acord amb una regla determinada.
Les marques de motor que tenim són les següents: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai, etc.
Sensor de pressió
Un transductor de pressió és un dispositiu o dispositiu que detecta un senyal de pressió i el converteix en un senyal elèctric de sortida utilitzable d'acord amb una determinada regla.
Els sensors de pressió solen estar compostos per components sensibles a la pressió i unitats de processament de senyals. Segons els diferents tipus de pressió de prova, els sensors de pressió es poden dividir en sensors de pressió manomètrica, sensors de pressió diferencial i sensors de pressió absoluta.
-Del JJG860-2015
El sensor de pressió és el sensor més utilitzat en la pràctica industrial, com el sensor de pressió del col·lector. Com funciona un sensor de pressió? S'utilitza àmpliament en diversos entorns d'autocontrol industrial, com ara la conservació de l'aigua i l'energia hidroelèctrica, el transport ferroviari, la construcció intel·ligent, l'automatització de la producció, l'aeroespacial, l'exèrcit, la petroquímica, els pous de petroli, l'energia elèctrica, els vaixells, les màquines-eina, les canonades i moltes altres indústries. A continuació, es presenten breument alguns principis comuns dels sensors i les seves aplicacions.
Classificació
El principi bàsic de la tecnologia de fusió d'informació multisensor és com el procés de processament integral d'informació del cervell humà. Es realitza un processament combinat de complementació i optimització d'informació multinivell i multiespai, i finalment es genera una interpretació coherent de l'entorn d'observació. En aquest procés, les dades multifont s'han d'utilitzar completament per a un control i ús racionals, i l'objectiu final de la fusió d'informació es basa en la informació d'observació separada obtinguda per cada sensor, i es pot obtenir informació més útil mitjançant la combinació d'informació multinivell i multifacètica. Això no només aprofita la sinergia de múltiples sensors, sinó que també processa integralment les dades d'altres fonts d'informació per millorar la intel·ligència de tot el sistema de sensors.
Funció
Els sensors de pressió no només s'utilitzen àmpliament en el mesurament de la producció, sinó que també es veuen sovint a les nostres vides. A la majoria dels nostres vehicles, hi ha sensors de pressió. És possible que se sàpiga que hi ha sensors de pressió al cotxe. De fet, hi ha sensors de pressió a les motocicletes ordinàries. aplicació.
La potència d'una motocicleta prové de la crema d'oli als cilindres dels motors de gasolina. Només una bona combustió pot proporcionar una bona potència. Una bona combustió ha de tenir bones condicions de bona barreja, compressió suficient i ignició òptima. Si el sistema EFI pot controlar correctament la relació aire-combustible dins del rang requerit determina els indicadors de potència, economia i emissions del motor. El control de la relació aire-combustible del motor de gasolina es realitza ajustant la quantitat de subministrament d'oli coincidint amb la quantitat d'aire d'admissió. Per tant, la precisió de la mesura del cabal d'aire d'admissió afecta directament la precisió del control de la relació aire-combustible.
La marca de peces de motor que tenim és la següent:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai, etc.
Hi ha molts tipus de grups electrògens i hi ha diferents tipus de grups electrògens segons diferents estàndards. 1. Dividit per la font d’energia: grups electrògens dièsel, grups electrògens de gas, grups electrògens de gasolina, grups eòlics, grups electrògens solars, grups electrògens hidroelèctrics, grups electrògens de carbó, etc. 2. Mode d’energia elèctrica: segons el conver...more
