Sèrie C 880 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Xina
- 30 - 45 dies
- 1000 conjunts
La sèrie C de 880 kVA DG Set 50Hz funciona amb el motor dièsel Cummins KTA38-G2B que té moltes característiques com a mida compacta, baix consum de combustible, baixa vibració, baix soroll, baix manteniment, alta potència de sortida, gran distribució de peces i llarga vida útil. grups electrògens dièsel alimentats amb gran resposta transitòria, àmplia aplicació, alta eficiència econòmica i alta fiabilitat i que satisfan la demanda de potència mitjana o gran (principal o en espera) de mineria, hospitals, infants marins, camps militars, fàbriques, illes i altres camps. Cummins atén els clients amb serveis de garantia internacional (IWS). Vista general de l’aplicació i el manteniment dels grups electrògens marins Cummins.
Els grups electrògens s’utilitzen àmpliament a la indústria marina i es pot dir que els grups electrògens marins de Cummins són els grups marins generadors més utilitzats . Llavors, quin manteniment es requereix generalment per als grups electrògens marins de Cummins? Hi ha alguna diferència respecte al manteniment de la unitat que fem servir habitualment? La següent potència interoperable parlarà breument sobre l’ús i el manteniment dels grups electrògens marins de Cummins:
1. Manteniment general
Per tal de garantir el funcionament normal de l'Cummins marina marina conjunt generador , no ha d'haver aigua, oli i brutícia acumulació voltant d'ella, i cap gas corrosiu, per tal de no danyar l'aïllament de l'debanament de l'generador.
Tot i prevenir la humitat i la pols, tingueu en compte que no afecti la ventilació i el refredament normals dels grups electrògens marins Cummins. Netejar sempre la pols i la brutícia dels respiradors i mantenir-los sense obstacles. La temperatura de l’aire de refrigeració no ha de ser massa baixa per evitar la condensació dels bobinats i altres parts conductores.
Per marí Cummins DG conjunt de deixar de córrer per un curt temps, per alguna raó, no necessita l'anell col·lector per ser embolicat per protecció, però aïllant de cartró, paper parafinat o paper d'asfalt haurien d'anar entre el raspall i l'anell col·lector per evitar que el pinzell de quedar atrapat. Les taques es formen a la superfície de l’anell elèctric.
Si la superfície mecanitzada de la Cummins marina DC generador de conjunt està oxidat causa d'oli o pintura esclofollada, cal derusted en el temps i pintat amb pintura antioxidant.
2. Precaucions per al desmuntatge i muntatge
El mètode de desmuntatge i muntatge del grup electrogen Cummins marí és aproximadament el mateix que el del motor del grup electrògen dg asíncron . Tot i així, a causa del pes pesat del generador, s’ha de procurar no danyar-lo durant el desmuntatge i el muntatge. Quan traieu la tapa final, tingueu cura de no danyar la bobina estabilitzadora del grup que sobresurt de la superfície de la base; a l'retirar el rotor, es va posar de cartró entre el grup electrogen stater i el rotor de l' generador motor per evitar danys al nucli de ferro i bobinatges. Quan lligueu el rotor amb cables d’acer, el cable d’acer no haurà de tocar el cargol del rotor, el ventilador de Phoenix, el relliscador del col·lector i el fil conductor que canvia de mans. El lloc on es lliga la corda ha d’estar encoixinat amb fusta o goma;
3. Assecat del generador
El conjunt de motors marins Cummins marins acabats d’instal·lar s’hauria d’assecar generalment abans de funcionar. Si la resistència de l'aïllament compleix els requisits, no cal assecar-se, però la càrrega dins de les 24 hores posteriors a l'inici de l'operació no hauria de superar el 50% de la capacitat nominal.
El conjunt de 880 kVA dg es podria utilitzar a la indústria marina segons les següents especificacions:
| Especificació de la sèrie C de 880 kVA DG Set 50Hz | |||
| Model de generador | BP-C880 | Model de motor | Cummins KTA38-G2B（CCEC) |
| Alimentació en espera | 880kVA / 704kW | Primer poder | 800kVA / 640kW |
| Freqüència | 50Hz | Velocitat de rotació | 1500 rpm |
Especificació del motor per a la sèrie C de 880 kVA DG Set 50Hz | |||
| Governador | Electrònica | Pes | 3719 KG |
| Nombre de cilindres | 12 | Aspiració | Turbocompressor i refredament aire a aire |
| Desplaçament | 38L | Sistema de combustible | Injecció directa Cummins PT |
Combustible horari Consum (100% de sortida Potència) | 142L | Sistema total Capacitat d’oli | 135,1 L |
| Rang de potència | 711 -790kW | Range Power Horse | 953-1058 |
Els motors de la sèrie KTA38 de Cummins tenen totes les funcions de mida compacta, baix consum de combustible, baixa vibració, baix soroll, baix manteniment, elevada potència, gran distribució de peces i llarga vida útil, que proporcionen grups electrògens dièsel amb gran resposta transitòria, àmplia aplicació, alta eficiència econòmica i alta fiabilitat i satisfacció de la demanda de potència mitjana o gran (principal o en espera) de mineria, hospitals, infants marins, camps militars, fàbriques, illes i altres camps.
Dimensió: 4410 mm * 1720 mm * 2170 mm (tipus obert); 6050 mm * 2430 mm * 2580 mm (tipus contenidor de 20 peus)
Pes: 7190 kg (tipus obert); 10100 kg ( tipus contenidor de 20 peus )
L’anterior és l’aplicació i manteniment del conjunt marí Cummins dg introduït per Bidirection Power. Quan utilitzeu el generador marí Cummins, heu de prestar més atenció al manteniment per ampliar la seva vida útil.
A la direcció de desenvolupament futur de motors generadors establert , la intel·ligència és l'objectiu final
El grup generador de motors dièsel és el primer equip d’energia de la humanitat. El primer grup generador de motors inventat per Michael Faraday. Avui, el nou concepte de conjunt de dg automàtic intel·ligent basat en la tecnologia d'Internet ha experimentat més de 180 anys d'història de desenvolupament. Va fer una gran contribució. No obstant això, amb el desenvolupament de les instal·lacions de la xarxa elèctrica cada vegada més perfecte, l'estat dels generadors també experimenta canvis en diversos graus. Potència Genset s’han transformat des d’equips primaris de generació d’energia a fonts d’energia en espera de grau industrial i, a continuació, a fonts d’energia d’emergència en espera d’avui. On anar per als futurs generadors és digne del pensament de la nostra indústria i seguir endavant.
Amb el desenvolupament de la tecnologia d'Internet en qualsevol moment, diverses indústries han aconseguit un desenvolupament innovador i els grups electrògens dg no són una excepció. D'acord amb algunes necessitats especials de diferents indústries, la gestió de generadors ha proposat requisits més elevats, especialment en el camp de la comunicació, a causa de la distribució de sales d'informàtica. Es troba en una zona muntanyenca o remota i és molt difícil de gestionar i mantenir . El model tradicional de gestió manual està massa obsolet per satisfer les necessitats. Per tant, el camp de la comunicació va plantejar primer el requisit que necessiten els generadors per aconseguir una supervisió i gestió remota centralitzades. Ens Bidirection Poder Va aprofitar l'oportunitat i es va posar al capdavant de la investigació i el desenvolupament per aconseguir la supervisió i la gestió remotes dels generadors dièsel, que van realitzar una gestió i generadors centralitzats i sense vigilància. Estat de funcionament, arrencada i aturada remota, inspecció automàtica del generador, alarma automàtica de fallades, anàlisi de dades de registre de fallades, informes estadístics, gestió de generació d'energia, gestió de combustible, etc. En termes de gestió, també ha canviat completament el mode de gestió tradicional del motorgeneradors, que es poden gestionar fàcilment mitjançant PC, missatges de text del telèfon mòbil i APP, cosa que estalvia temps i esforç i funciona amb alta eficiència. El mateix sistema de control remot de generadors basat en Internet també aporta més oportunitats i oportunitats de negoci als fabricants de generadors. Les idees creatives i idees que no puguin ser realitzats per g enset fabricant abans es poden realitzar a través de la tecnologia d'Internet, com ara: l'augment de el punt de venda de la unitat i millorar g capacitat de reparació Teng servei i la competitivitat, etc., sense dubte, la tecnologia d'Internet s'ha convertit en un important orientació per al desenvolupament de generadors i ha donat ales a la intel·ligentització dels generadors.
Hi ha molts tipus de grups electrògens i hi ha diferents tipus de grups electrògens segons diferents estàndards. 1. Dividit per la font d’energia: grups electrògens dièsel, grups electrògens de gas, grups electrògens de gasolina, grups eòlics, grups electrògens solars, grups electrògens hidroelèctrics, grups electrògens de carbó, etc. 2. Mode d’energia elèctrica: segons el conver...more
