Sèrie C 375 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Xina
- 30 - 45 dies
- 1000 conjunts
La sèrie C de 375 kVA DG Set 50Hz funciona amb el motor dièsel Cummins NTA855-G2A que té moltes funcions com a mida compacta, baix consum de combustible, poca vibració, baix soroll, poc manteniment, alta potència de sortida, gran distribució de peces i llarga vida útil. grups electrògens dièsel alimentats amb gran resposta transitòria, àmplia aplicació, alta eficiència econòmica i alta fiabilitat i que satisfan la demanda de potència mitjana o gran (principal o en espera) de mineria, hospitals, infants marins, camps militars, fàbriques, illes i altres camps. Cummins atén els clients amb serveis de garantia internacional (IWS). Un ajust raonable de l’angle d’avanç del grup electrogen del motor pot garantir una millor combustió.
Hi ha molts accessoris dins del conjunt de dg . Aquests accessoris funcionen normalment al mateix temps per constituir el funcionament del grup electrogen dg . La combustió és indispensable durant el funcionament de l' motor de el grup electrogen. A continuació, l'angle d'avanç del subministrament de combustible en aquests accessoris és assegurar la combustió del grup electrogen de motors dièsel . Per a una millor combustió, hem d’ajustar raonablement l’angle d’avanç del subministrament de combustible del grup generador de motors dièsel per al model dièsel de 375 kVA del model.
Molts amics no entenen aquest accessori. En primer lloc, Bidirection Power indica a tothom que l’angle d’avanç del subministrament de combustible del motor dièsel al grup electrogen es refereix a la posició del primer cigonyal del motor dièsel del motor dièsel quan el pistó del primer cilindre de la bomba d’injecció de combustible comença a subministrar combustible. L'angle del cigonyal en què el pistó arriba al punt mort superior.
Per obtenir una bona combustió, un funcionament normal del motor dièsel del grup electrogen i el consum de combustible més econòmic, cal comprovar i ajustar l'angle d'avanç del subministrament de combustible del motor dièsel en funcionament durant 500 hores. Després del desmuntatge i muntatge. A l’hora d’ajustar-lo, traieu primer el tub d’oli d’alta pressió del primer cilindre i, a continuació, gireu el cigonyal de manera que la línia d’escala zero del volant de referència assenyali la finestra del volant de la carcassa del volant de manera que el pistó del primer cilindre pugui ser situat al punt NG de l'estrella superior (si l'eix d'harmonia gira lleugerament en aquest moment, les vàlvules d'admissió i d'escapament del primer cilindre no haurien de funcionar); després gireu el cigonyal en la direcció oposada durant uns 40 graus, sortida del generador dièsel i el nivell d’oli del seient de la vàlvula. Quan el nivell d’oli fluctua, vol dir que el primer cilindre comença a subministrar oli.
L'angle d'avanç es pot determinar d'acord amb l'escala del volant indicada pel punter a la finestra d'inspecció del volant. Quan ajusteu, afluixeu els dos cargols d’ajust de l’acoblament de la placa d’acer de la bomba d’oli, gireu lentament el cigonyal per fer que l’acoblament de la placa d’acer giri amb l’angle desitjat i, a continuació, estreneu els dos cargols d’ajust i, a continuació, ajusteu l’angle d’avanç. El generador d'espera de doble combustible es pot comprovar repetidament segons el mètode anterior.
El cigonyal es pot girar a la inversa de manera que el primer pistó del cilindre quedi al punt mort superior. Alineeu el punter de la finestra d'inspecció de la carcassa del volant amb l'alineació corresponent que cal ajustar abans d'alinear la carcassa del volant. Afluixeu els dos cargols d’ajust de l’acoblament de la placa d’acer connectats amb l’eix motriu de proa de la bomba d’oli d’alta pressió i, a continuació, gireu la lleva de la bomba d’oli al primer d’acord amb l’eix de la lleva de la bomba d’oli. El nivell d’oli del seient de la vàlvula de sortida del cilindre només fluctua fins al parell, a continuació, estreneu els dos cargols de ruteni de l’acoblament i torneu a comprovar si l’angle d’avanç del subministrament de combustible està dins del rang d’angle d’avanç.
Prenem el generador de potència Cummins de 375 kVA per exemple:
| Especificació de la sèrie C de 375 kVA DG Set 50Hz | |||
| Model de generador | BP-C375 | Model de motor | Cummins NTA855-G2A ( CCEC） |
| Alimentació en espera | 375kVA / 300kW | Primer poder | 344kVA / 275kW |
| Freqüència | 50Hz | Velocitat de rotació | 1500 rpm |
Especificacions del motor per a la sèrie C 375 kVA DG Set 50Hz | |||
| Governador | Electrònica | Pes | 1300 KG |
| Nombre de cilindres | 6 | Aspiració | Turboalimentat i Després de refredar-se |
| Desplaçament | 14L | Sistema de combustible | Injecció directa Cummins PT |
Combustible horari Consum (100% de sortida Potència) | 72L | Sistema total Capacitat d’oli | 38,6 L. |
| Rang de potència | 310-343kW | Range Power Horse | 415-460 |
Els motors de la sèrie NTA855 de Cummins tenen funcions de mida compacta, baix consum de combustible, poca vibració, baix soroll, baix manteniment, alta potència, alta distribució de peces i llarga vida útil, que proporcionen grups electrògens dièsel amb gran resposta transitòria, àmplia aplicació, alta eficiència econòmica i alta fiabilitat i satisfacció de la demanda de potència mitjana o gran (principal o en espera) de mineria, hospitals, infants marins, camps militars, fàbriques, illes i altres camps.
Dimensió: 3050 mm * 1200 mm * 1740 mm (tipus obert); 4570 mm * 1420 mm * 2200 mm (tipus silenciós)
Pes: 3355 kg (tipus obert); 4585 kg (tipus silenciós)
Això és el mètode d'ajust raonable de l'375 kVA de el grup electrogen dièsel generador de subministrament de combustible angle d'avanç de l' grup electrogen de potència compartida pel generador get s fabricant s Bidirection Power Technology. Es pot dir que tots els accessoris del grup dg han de garantir que el grup electrogen funciona millor i el fa funcionar millor. A causa de l'eficiència, la comprensió de l'obra d'aquests accessoris és molt útil per a nosaltres per a una millor operac ions de la Direcció General de silenci grup electrogen propi. Esperem que Bidirection Power Technology esperi que tothom hi pugui fer cas.
Hi ha molts tipus de grups electrògens i hi ha diferents tipus de grups electrògens segons diferents estàndards. 1. Dividit per la font d’energia: grups electrògens dièsel, grups electrògens de gas, grups electrògens de gasolina, grups eòlics, grups electrògens solars, grups electrògens hidroelèctrics, grups electrògens de carbó, etc. 2. Mode d’energia elèctrica: segons el conver...more
