9 consells per al manteniment adequat del generador dièsel
Igual que altres equips mecànics habituals, els grups electrògens dièsel també requereixen reparacions i manteniment diaris. Els següents 9 consells us poden ajudar a allargar la vida útil d'un conjunt de dg i a facilitar el procés d'operació.
1. Inspecció general de rutina
Durant el funcionament del generador dièsel, cal verificar qualsevol fuita potencial que pugui causar accidents perillosos, inclosa la supervisió del sistema d’escapament, del sistema de combustible, del sistema elèctric de corrent continu i de l’alternador. El funcionament d'una unitat de jocs de dg provoca vibracions, que probablement causin la solta o fins i tot la caiguda de parabolts o d'altres parts en determinades zones del cos a mesura que passi el temps. Cal comprovar regularment si hi ha alguna cosa solta o que caigui de les esmentades.
2. Inspeccioneu el sistema de lubricació
El sistema de lubricació d’un grup electrogen és molt important. Té el paper de lubricar, refredar i netejar les parts mòbils del conjunt de dg i, alhora, també juga un paper de segellat per evitar que la superfície d'algunes parts s'oxidi. Abans d’engegar el motor, normalment és necessari utilitzar la vareta per comprovar el nivell d’oli de l’oli del motor. El nivell d’oli hauria d’ésser el més proper possible a l’escala completa. Cal substituir l’oli i el filtre regularment. 500 hores de funcionament és el temps de manteniment estàndard recomanat i el canvi d'oli, però en algunes ocasions especials poden requerir un temps de manteniment més curt o més llarg. Si heu d’afegir o substituir oli, heu d’afegir oli de la mateixa qualitat i marca al màxim. El millor és comprar lubricants que compleixin les especificacions OEM.
3. Inspeccioneu el sistema de refrigeració
Comproveu el nivell de refrigerant de tant en tant quan la unitat no funciona (quan el motor està fred). Traieu la tapa del radiador quan el motor es refredi i comproveu si el radiador està ple. El refrigerant pot ser aigua, anticongelant o altres additius refrigerants, o una barreja d’ells. Comproveu diàriament si hi ha obstacles a l’exterior del radiador i traieu tota la brutícia o objectes estranys per evitar danys al dissipador de calor.
4. Inspeccioneu el sistema de combustible
El dièsel està subjecte a contaminació i corrosió en un període d’un any i, per tant, es recomana fer exercicis regulars de grups electrògens per consumir combustible emmagatzemat abans de degradar-se. Els filtres de combustible s’han de drenar als intervals designats a causa del vapor d’aigua que s’acumula i es condensa al dipòsit de combustible. Es poden fer proves regulars i polir el combustible si el combustible no s’utilitza i no es canvia en tres o sis mesos. El manteniment preventiu ha d’incloure una inspecció general periòdica que inclou comprovar el nivell de refrigerant, el nivell d’oli, el sistema de combustible i el sistema d’arrencada. Les canonades i les mànegues del refrigerador d’aire de càrrega s’han d’inspeccionar periòdicament per detectar fuites, forats, esquerdes, brutícia i deixalles que puguin estar bloquejant les aletes o les connexions soltes. Substituïu els filtres de combustible i el separador d’aigua de combustible si cal durant el manteniment.
5. Inspeccioneu les bateries
Les bateries d’arrencada febles o poc carregades són una causa habitual de fallades del sistema d’alimentació en espera. La bateria s’ha de mantenir completament carregada i ben mantinguda per evitar que disminueixi mitjançant proves i inspeccions periòdiques per conèixer l’estat actual de la bateria i evitar qualsevol enganxada d’arrencada del generador. També s’han de netejar; i els nivells de gravetat i electròlits específics de la bateria es comproven amb freqüència. Comproveu si els terminals estan oxidats o solts.
6. Executeu l'exercici del motor
L’exercici regular manté les parts del motor lubricades i contrasta l’oxidació dels contactes elèctrics, consumeix combustible abans que es deteriori i ajuda a proporcionar un arrencada fiable del motor. Es recomana realitzar exercici de motor almenys un cop al mes durant un mínim de 30 minuts carregats fins a un terç de la qualificació de la placa de nom.
7. Inspeccioneu el sistema d'escapament
En cas que hi hagi fuites al llarg de la línia del tub d’escapament que solen produir-se als punts de connexió, a les soldadures i a les juntes, que han de ser reparades immediatament per un tècnic qualificat. Assegureu-vos sempre que es mantenen les unitats, sobretot 24 hores abans d’utilitzar els generadors. Per als generadors en espera, heu de tenir un servei de 150 hores de mitjana a les vostres unitats. No obstant això, si el generador s'utilitza constantment, les hores augmenten molt més ràpidament i en intervals més regulars.
8. Inspeccioneu el cablejat elèctric
Comproveu si el cablejat elèctric de cada part del conjunt del generador està fluix o cau, com ara el cablejat a l’interior de l’armari de control, el cablejat de càrrega als extrems del terminal, algun cablejat amb diverses parts del cos del motor, dispositius d’aturada d’emergència, etc. .
9. Mantingueu el generador dièsel net
El generador dièsel s’ha de mantenir net. Els goters d’oli i altres problemes són fàcils de detectar i tenir en compte quan el motor és bo i net. La inspecció visual pot garantir que les mànegues i les corretges es trobin en bon estat. Els controls freqüents poden evitar que les vespes i altres molèsties nidifiquin al vostre equip. Com més s’utilitza i es confia en un generador, més s’ha de tenir en compte. No obstant això, és possible que un grup electrogeni que rarament s’utilitzi no necessiti molta cura.
