Alguna cosa sobre el radiador d'un conjunt DG
El motor dièsel genera alta temperatura i calor durant el funcionament. Quan el motor dièsel no es refreda bé i la temperatura de les peces és massa alta, provocarà algunes fallades. Podria danyar el motor dièsel i el grup electrogen, i pot provocar el desballestament de tot el grup dièsel. Per tal de garantir que les parts escalfades del motor dièsel i la carcassa del sobrealimentador no es vegin afectades per la temperatura elevada, i per garantir la lubricació de cada superfície de treball, és necessari refredar les parts escalfades. La funció del sistema de refrigeració del grup electrogènic és transferir part de la calor de les parts escalfades per mantenir les parts a la temperatura de funcionament normal. El dipòsit d’aigua de refrigeració té un paper molt important per garantir el funcionament normal dels grups electrògens dièsel. Quan el grup electrogen dièsel està en funcionament, el refrigerant del dipòsit d’aigua de refrigeració sol estar molt calent i a pressió. Per tant, està estrictament prohibit tocar el radiador o treure la canonada i la coberta protectora quan no es refredi prou o quan el ventilador encara gira.
El motiu de la fallada del radiador. La corrosió és la principal causa de fallada del radiador. Es recomana revisar les juntes de les canonades amb freqüència per evitar fuites i omplir el dipòsit d’aigua regularment per buidar l’aire del sistema. El dipòsit d'aigua de refrigeració no hauria d'estar parcialment ple i descarregat, ja que pot accelerar el procés de corrosió. Per als grups electrògens dièsel que no funcionin, el dipòsit d’aigua s’ha de buidar o omplir. Si les condicions ho permeten, és millor utilitzar aigua destil·lada o aigua suau natural i afegir una quantitat adequada d’inhibidor d’òxid.
Netegeu el dipòsit d’aigua. La neteja del dipòsit d’aigua es divideix en neteja externa i neteja interna. Es tracta d’un pas extremadament important, que afectarà directament l’ús del radiador i, a continuació, afectarà l’ús de tot el grup electrogen dièsel. Les escletxes del radiador del grup electrogen dièsel que treballen en un entorn obert poden quedar obstruïdes per restes, insectes i altres restes. Es pot ruixar amb aigua calenta a baixa pressió (afegint adequadament detergent). Presteu atenció a polvoritzar vapor o aigua des de la part frontal del radiador fins al ventilador. Quan feu polvorització, tapeu el motor dièsel i l’alternador amb un drap. Si els dipòsits són difícils d’eliminar, podeu treure el radiador i submergir-lo en aigua alcalina calenta durant uns 20 minuts i després esbandir-lo amb aigua calenta.
